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GarageBook : Porsche 997 turbo cabrio - vravolta
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Porsche 997 turbo cabrio

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Statut: "Dans mon garage"
68 500 km - état: Excellent
dernière mise à jour: 22 octobre 2018, 12h39
Année modèle: 2008
Puissance (CH): 550
Couple (mkg): 68
Kilométrage à la date d'achat: 68000
Nombre de cylindres: 6
Cylindrée (cm3): 3600
Vitesse maxi (km/h): 310
0 à 100km/h (s): 3.8
1000 mètres départ arreté (s): 21.5
Consommation moyenne (L/100): 12.9


Description globale:
Un peu le couteau suisse de la 911: pour le fun et pour éviter le confinement des enfants derrière, elle est cabrio mais ca ne se sent pas au volant contrairement aux générations précédentes. Pour le look et pour le moteur velu, elle est turbo. Pour la motricité, elle est 4*4, mais conserve un caractère très propulsion, contrairement aux 993 et 996. Au final, une auto très confortable et ultra performante, même intimidante, malgré le fait d'avoir l'expérience de rouler en 993 GT2.
Description moteur:
En théorie, il est supposé avoir 480 CH et être équipé de l'option sport chrono. Mais le carton de pièces livré avec l'auto, la liste de factures et le son font qu'en pratique, il doit avoir quelques percherons de plus ;-)
Description chassis:
Equilibre classique d'une 911 avec l'efficacité du PASM (suspension pilotée) en plus. Le PSM (ESP) a le mérite de ne pas être castrateur et de permettre un angle de dérive gratifiant. Et il s'agit à ce jour des dernières 911 turbo avec une boite mécanique, ici sublimée par l'option short shift.
Description carrosserie:
Argent GT, soit un gris métallisé plus joli que le classique gris arctique, option fort onéreuse à l'époque.
Description intérieur:
Full cuir noir, sièges sport adaptatifs chauffants, sono Bose, régulateur de vitesse, parfait état, ca respire la qualité.
Description performance:
On est dans un très haut niveau vu qu'on arrive sous la barre de 4s
Description coût:
Le marché étant ce qu'il est, on est dans les mêmes ordres de grandeur que ce qu'a généré la vente de la 3.2 cabrio. No comment

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