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Bmw X5M50d

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Statut: "Dans mon garage"
37 000 km - état: Excellent
dernière mise à jour: 10 janvier 2016, 04h20
Année modèle: 2014
Puissance (CH): 381
Couple (mkg): 74
Kilométrage à la date d'achat: 0
Nombre de cylindres: 6
Cylindrée (cm3): 2990
Vitesse maxi (km/h): 250
0 à 100km/h (s): 5.3
1000 mètres départ arreté (s): 24.9
Consommation moyenne (L/100): 8


Description globale:
Après avoir subi le calvaire de traverser la France pendant 950 kms dont 900 au régulateur avec la RS4, il est devenu évident qu'il nous fallait une bétaillère permettant de gérer ce genre d'exercice sans que ce soit une punition. Plusieurs candidats ont été évalués comme l'Evoque, le Range Sport, le Cayenne, l'Audi AllRoad et le X5. Le X5 est sorti vainqueur car en version M, il est relativement performant (0-100 en 5.3), il tient correctement la route, est devenu raisonnablement confortable depuis le F15, a le meilleur système d'aides diverses et entertainment actuellement dispo, sa boite auto est juste parfaite ( la base, je déteste l'idée même d'une boite auto) et sa sonorité fait oublier qu'il s'agit d'un moteur à huile lourde. Enfin, si sa conso en utilisation rapide est comme ses concurrents dans les 14 l/100, en conduite tranquille, il descend bien plus bas vu que sa conso normalisée est de 6.7l (donc un peu moins de 8l en réalité). Il réussit même à rendre la conduite économique ludique avec l'ecodrive.
Description moteur:
Triturbo revu par ///M et qui contrairement à mes a priori, n'usurpe pas son badge: belle sonorité plus proche du V8 essence que du diesel 6 cylindres, couple infernal de 740 Nm, régime maxi de 5400 rpm, absence de lag et conso réduite: un joli coup de force.
Description chassis:
Devenu bien plus confortable que les générations précédentes et avec débauche de techno: torque vectoring, suspension pilotée, pneumatique à l'AR, BAR actives, etc...
Description carrosserie:
Look assez sympa pour une enclume. Pas aussi statutaire qu'un Range Sport, mais pas mal
Description intérieur:
Le luxe y est désormais possible ... en échange d'un nombre conséquent de billets de 1000. Mais quand on aime, on ne compte pas...
Description performance:
On ne la sent pas beaucoup, mais elle est bien là
Description coût:
Cher...

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